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铁路桥梁伸缩缝现场浇筑施工控制要点

宣布时间：

2022-10-10 13:46

在进行铁路桥梁伸缩缝现场浇筑施工时，先使用聚合物水泥砂浆或细石混凝土修复梁端混凝土空隙和蜂窝的缺陷，修复抵达强度后，使用手持式角磨机打磨梁缝混凝土下层，以确保梁端混凝土的外貌平坦，致密且干燥清洁。打磨后，使用高压空气去除灰尘，直到抵达要求。

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底漆必须按比例配制，每种身分的称量误差不得凌驾1％，将底漆涂在混凝土基面上时，应手动均匀地来回涂漆刷。要求涂料不应露出底外貌或积累。涂漆外貌的轮廓应比底漆和弹性体之间的接触界限大10mm，涂层厚度> 0.2mm，每平方米的用量> 0.4kg。将底漆自然干燥15-30分钟后，才可以进行弹性体质料浇注。
在装置宁静气囊之前，请仔细检查宁静气囊是否损坏或泄漏，装置前应修复损坏的区域。在给气囊底部衬里充气之前，必须先在气囊上笼罩一层塑料膜，然后由4至5个人用手将其提起并将其平稳地放在梁缝之间。初始安排到位后，将安排专人丈量和控制顶外貌的高度，并且宁静气囊已预先安排，两端的人员用绳索将宁静气囊从箱梁接缝处绑到箱梁护栏上。
在宁静气囊准确定位且充气压力满足要求后，在梁端装置了一个半圆形的塑料楔形侧面衬里，侧面衬里包裹有一层塑料薄膜，楔形木块被楔形牢固以形成侧面衬里。侧衬板的顶外貌比弹性体流动平面至少高20mm，以确保伸缩缝的末端起到阻水作用。宁静气囊底部衬里和塑料楔形侧面衬里应紧密装置，以避免在浇注历程中由于与接缝的部分疏散而导致弹性体泄漏。
使用具有自动温度控制功效的弹性体浇注机混淆弹性体A和B组分，然后手动浇注，在手动浇注中，使用浇注桶从梁缝的一端到另一端缓慢地倒入弹性体，直到弹性体的顶面抵达设计液位。弹性体进入桥梁伸缩缝后，它将自动变平并变稠，混淆后的弹性体应在30分钟内用完，并在混淆后立纵然用。浇筑完成后，检查浇筑外貌是否有气泡，如果外貌上有气泡漂浮，可使用手持式液化气割炬头，使其与弹性体外貌相距10-15厘米，并从一端到另一端进行火焰烘烤，在火焰烘烤历程中，枪头应在弹性体上来回扫动。
倒入弹性体后24小时，可以在弹性体完全干燥后将底衬和侧衬去除，可以通过手动敲开楔形木块楔来除去侧衬。由于包裹在气囊上的塑料薄膜切断了弹性体和气囊橡胶之间的结合，因此，在弹性体伸缩缝干燥并且强度抵达设计脱模强度之后，气囊会通过充气阀在气囊处放气自然脱落，手动释放宁静气囊两端牢固在桥护拦亓牢固绳，放下没有充气阀的一端，并用充气阀的一端手动将气囊从伸缩缝中拉出，然后将其转移到下一个伸缩缝进行装置和使用。
聚氨酯弹性体气囊法现场浇筑施工历程，充分利用了气囊的优点，简化了底衬和端衬的装置施工工序，优化了施工工艺，施工效率大大提高，宁静质量始终处于可控状态。

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铁路桥梁伸缩缝施工的主要问题剖析

气囊法现浇铁路桥梁伸缩缝主要原理

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